Witam.
Chciałbym zaprosić Państwa do odwiedzenia portalu edukacyjno-informacyjnego o tematyce [url]http://www.ogniwa-paliwowe.info Węglowych ogniw paliwowych[/url], jest to dość nowe zagadnienie, ale zawsze można się z nim zapoznać. Na stronie znajduje się obszerna baza artykułów o ogniwach paliwowych oraz ich rozwoju. Gorąco zachęcam do lektury.

ciekawe
http://www.ogniwa-paliwowe.info/dcfc.php

Ogniwa paliwowe (ang. Fuel Cells) są jedną z wielu technologii alternatywnych źródeł energii elektrycznej, których gwałtowny rozwój obserwuje się w ostatnich latach. Ogniwo paliwowe charakteryzuje się jednym z najwyższych, wskaźników uzysku mocy z jednostkowej objętości paliwa. Wszystko bez emisji toksycznych składników spalin i przy bardzo wysokiej sprawności wykorzystania energii paliwa. Biorąc przy tym pod uwagę, że współczesne ogniwa paliwowe dopiero wchodzą w fazę rozwoju, to jedyne nad czym można się dziś rzeczywiście zastanawiać to nie czy, ale kiedy zastąpią one tradycyjne sposoby produkcji energii. Można zbudować elektrownię wykożystującą takie ogniwa dosłownie gdziekolwiek i równie dobrze będzie ona funkcjonowała na wodór, biopaliwa, gaz ziemny, alkohol, węgiel, a także wiele innych paliw. Układy ogniw paliwowych są powszechnie uznawane za najbardziej obiecującą koncepcję alternatywnego napędu przyszłości, przede wszystkim ze względu na jego ekologiczny charakter. Systemy ogniw paliwowych są również rozważane jako przyszłe źródła energii, konkurencyjne dla ropy naftowej i węgla.

_________________
wolność to świadomość ograniczeń

zasada działania

http://www.ogniwa-paliwowe.info/zasada_dzialania.php

_________________
wolność to świadomość ograniczeń

z portalu OP - Ogniwa paliwowe.info

Ogniwa paliwowe (fuel cells) to urządzenia, które energię chemiczną paliwa i utleniacza zamieniają bezpośrednio w energię elektryczną. Wszystkie rodzaje ogniw paliwowych, w przeciwieństwie do tradycyjnych metod, generują elektryczność bez spalania paliwa i utleniacza. Pozwala to na uniknięcie emisji szkodliwych związków, m.in. tlenków azotu, siarki, węglowodorów (powodujących powstawanie dziury ozonowej) oraz tlenków węgla.

Budowa ogniwa paliwowego

Takie wytwarzanie energii elektrycznej jest już dobrze znane, gdyż zachodzi również w ogniwach galwanicznych pierwotnych (jednorazowego użytku, potocznie zwanych bateriami) oraz ogniwach galwanicznych wtórnych (potocznie zwanych akumulatorami). Cechą wyróżniającą ogniwa paliwowe jest to, że substancje elektroaktywne (paliwo i utleniacz), które uczestniczą w reakcjach elektrodowych, dostarczane są z zewnątrz ogniwa. W tradycyjnych ogniwach jednorazowych, substancje te znajdują się wewnątrz urządzenia, co skutkuje tym, że po ich wyczerpaniu ogniwo nadaje się w najlepszym razie do recyklingu. W akumulatorach substancje elektroaktywne można "zregenerować" podczas ładowania, ale ilość takich cykli (ładowanie - rozładowanie) jest ograniczona żywotnością akumulatora. Ogniwo paliwowe teoretycznie więc powinno działać tak długo, jak długo dostarczamy do niego paliwo i utleniacz z zewnątrz, w praktyce natomiast degradacja, głównie korozja albo niesprawności poszczególnych komponentów ograniczają rzeczywisty czas życia ogniwa.

Jako urządzenie elektrochemiczne, ogniwo paliwowe nie podlega ograniczeniom wynikającym z zasady Carnot'a, która określa sprawność silnika cieplnego. Teoretycznie elektrochemiczne źródło energii elektrycznej, w którym zachodzące reakcje są w pełni odwracalne, mogłoby posiadać sprawność 100%. W rzeczywistości jednak sprawność takiego urządzenia jest niższa i waha się w zakresie od 40% do 80% w zależności od rodzaju ogniwa.

Aby reakcje elektrochemiczne zachodziły z odpowiednią ciągłością, elektrony muszą być stale wytwarzane na anodzie i dostarczane do katody. Konieczny jest również swobodny przepływ jonów pomiędzy elektrodami. W ogniwach paliwowych elektrony docierają do katody z pominięciem elektrolitu, poprzez zewnętrzny obwód elektryczny. Płynące w nim elektrony mogą wykonać pracę - ogniwo staje się źródłem siły elektromotorycznej. Z kolei jony wędrują pomiędzy elektrodami poprzez elektrolit. Elektrolit musi być więc dobrym przewodnikiem jonów i jednocześnie jak najsłabszym przewodnikiem elektronów - w przeciwnym razie elektrony płynęłyby przezeń z pominięciem zewnętrznego obwodu i ogniwo nie mogłoby funkcjonować.

_________________
wolność to świadomość ograniczeń

jako absolwent Wydziału Elektrycznego Polit. Wrocławskiej rozumiem zagadnienie, jednak pozostaje do określenia problemów technologicznych - materiały.

_________________
wolność to świadomość ograniczeń

jak na razie to cienko to widzę. Wodór jest skrajny w każdym zakresie. Jest w zasadzie wszędzie, ale powiązany. Oddzielenie, czy wyprodukowania w metodzie elektrolizy jest nieopłacalne. Transport, czy przechowywania utopia ze względu na przenikanie. Rozsądna była by produkcja na miejscu w każdym pojeździe, czy elektrowni. Pozostaje jednak cały czas otwarte pytanie jak zrobić to opłacalnie? Może wykorzystanie innych paliw tupu metan itp. pozwoli odciążyć złoża ropy. Choć jak mówi arab do swojego syna: Twój dziadek jeździł na wielbłądzie, ja jeżdżę mercedesem, ty latasz samolotem, twój syn będzie jeździł na wielbłądzie. Być może nie na darmo produkujemy nadal rowery i hodujemy konie. Już widzę oczami wyobraźni jak pod sklepem stoi kilka rumaków i parę rowerów. Może myślałbym inaczej ale ile już było wspaniałych cywilizacji, które wiadomo...

Gantal, działałem na zasadzie klik, wklik z strony podanej przez początkującego temat. Niestety jestem już z racji lat trochę aut, ale temat interesujący a na pewno problemem są materiały konstrukcji ogniwa.

_________________
wolność to świadomość ograniczeń

zauważyłem, jednak warto coś dodać od siebie. I tak zrobiłem

http://www.ogniwa-paliwowe.info/mcfc.php

Wadami tych ogniw są:

- konieczność chłodzenia elektrod gazem, który przepływając z dużą prędkością,
jest źródłem hałasu,
- konieczność wykonania elementów konstrukcji ogniwa ze stali nierdzewnej, co podwyższa koszty,
-duża agresywność i korozyjność elektrolitu, która powoduje roztwarzanie elektrod,
-duża wrażliwość elektrolitu na zmiany temperatury.

_________________
wolność to świadomość ograniczeń